缸套就是气缸套的简称,它镶在缸体的缸筒内,与活塞和缸盖共同组成燃烧室。下面小编来给大家介绍一下柴油缸套分为几种以及特点,一起来了解一下吧。
湿式柴油缸套的特点是其外表面直接与冷却液接触。另外,它较干式柴油缸套壁厚。湿式缸套的径向定位一般靠上下两个凸出的与气缸体间为间隙配合的圆环带,轴向定位是利用上部凸缘的下平面。柴油缸套下部靠1一3个耐热、耐油橡胶密封圈密封。其密封形式有涨封式和压封式两种。
随着柴油机强化程度的日益提高,湿式柴油缸套的穴蚀已成为一个突出的问题,所以某些柴油机缸套有三道密封圈,上一道上半部分与冷却液接触,既能防止配合面生锈,便于拆装,又能借其吸振,减轻穴蚀。有的上、中两道用乙丙合成橡胶,以密封冷却液;下面一道用硅酮材料制成,以密封机油,二者不可装错。有的还把密封圈装在缸体上,以提高柴油缸套的刚度。柴油缸套上部通常靠凸缘的下平面垫金属片(铜或铝垫,对铝合金缸体应用铝垫,不可垫铜垫,以防止电化学腐蚀)来密封。
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