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如果说金属缸套是钻井的血液，那么泥浆泵就是钻井设备的心脏，而缸套 、柱塞、活塞和阀体阀座又是泥浆泵的心脏。柴油缸套气缸润滑油不足或供油中断,发生金属直接接触而拉缸.气缸润滑不良的原因有：油底壳的机油太少或机油质量太差,柴油机的温度过高或者活塞环(主要是油环)损坏或失效等。因此，它们的寿命直接影响到钻井效率、钻井成本以及钻井工人的劳动强度。
我公司经过多年独立研制出已获国家专利的钻井泥浆泵化学法氧化锆基金属缸套 产品，其一般使用寿命在同等条件下已达到或超过金属缸套 的8--12倍。
化学法氧化锆基金属缸套 和金属缸套 的特点：
1、耐腐蚀、耐酸碱、耐高温，能满足在钻井泥浆或其它腐蚀性强的液体等介质中工作。柴油缸套造成拉缸的原因十分复杂，有设计方面的原因,如材料的选配,间隙大小的确定,装置的安装对中等的是否恰当，结构布置是否合理,表面粗糙是否适宜,润滑冷却的安排是否完善等。
2、硬度高，耐磨性好，能抗拒高压泥浆中各种尖锐（物体的末端锋利）的或研磨性强的固相颗粒的研磨或冲刷，如：岩屑、石英砂、铁矿石、铁屑等。
3、金属的微观组织结构均匀，表面光洁度高，有利于提高活塞的寿命。
4、化学法氧(Oxygen)化锆基金(Fund)属缸套 工作压力高，高可达52MPa（即7500PSI），能满足钻深井、超深井的需求。发动机配件对柴油机正确管理使用,提高可靠性和延长使用寿命,以及提高管理人员对故障的排除应变能力,都有很重要的意义.合理的使用和注重保养(定期检查)也达到减少柴油机拉缸故障。
以上就是关于缸套的一些内容了，希望可以帮助到大家。大家如果对缸套还有什么疑问或者需求的话可以随时联系我们或者给我们网站留言！