汽车缸套为何会发生穴蚀
今天小编主要给大家介绍一下汽车缸套的穴蚀特征、原因,以便用户能对汽车缸套有更好的帮助:
湿式汽车缸套水套部分出现密集孔群或蠕虫状,条沟状凹坑,严重时孔洞穿透缸壁而漏水。引起这些方面情况的主要原因有哪些呢,下面我们简单来看看吧:
1、气缸套的振动:汽车缸套振动是发生穴蚀现象的主要原因。柴油机运转中,活塞经上、下止点时,由于活塞侧倾摆动撞击汽车缸套壁,就会引起汽车缸套壁振动和变形。如果汽车缸套与活塞的间隙愈大,则活塞撞击缸壁的速度愈大,撞击能量就愈大,发生穴蚀也就愈严重。
2、冷却系统的结构:在开式冷却系统中往往没有调温器,进入柴油机的水温随工作环境条件及季节的不同而剧烈地变化着。柴油机常是以过冷状态工作,从而增加了间隙及汽车缸套振动。在闭式冷却系统中,循环的冷却水是清洁的淡水,穴蚀的破坏力较开式冷却系统小。
3、冷却液特性的影响:经常更换冷却液或冷却液未经过处理。因冷却液中含有大量的空气而加快穴蚀破坏。冷却液温度过低或者过高也会引起穴蚀破。
4、节温器或散热器盖失效。
本文链接:
http://www.sdqcpj.com/xwzx/266.html
相关文章
点击次数:更新时间:2019-3-4 9:17:04【打印此页】