说到汽车缸套产品不知道大家有多少了解呢?在我们使用汽车缸套的时候应该注意什么呢?我们应该怎样减轻汽车缸套的磨损呢?一起来了解一下吧。
1.正确起动和起步
发动机冷车起动时,由于温度低,机油粘度大,流动性差,使机油泵供油不足。同时,原汽车缸套壁上的机油在停车后沿气缸壁下流,因此在起动的瞬间得不到正常工作时那样良好的润滑,致使起动时汽车缸套璧磨损大大增加。因此,初次起动时,应先使发动机空转几圈,待摩擦表面得到润滑后再起动。起动后应怠速运转升温,严禁猛轰油口,待机油温度达到40℃时再起步;起步应坚持挂低速档,并循序每一档位行驶一段里程,直到油温正常,方可转为正常行驶。
2.正确选用润滑油
要严格按季节和发动机性能要求选用粘度值的润滑油,不可随意购用劣质润滑油,并经常检查和保持润滑油的数量与质量。
3.保持发动机正常工作温度
发动机的正常工作温度应处在80-90℃。温度过低,不能保持良好的润滑,会增大汽车缸套壁的磨损,汽车缸套内的水蒸气易凝结成水珠,溶解废气中的酸性气体分子,生成酸性物质,使汽车缸套璧受到腐蚀磨损。试验表明,当汽车缸套璧温度由90℃降到50℃时,汽车缸套磨损量为90℃时的4倍。温度过高,会使汽车缸套强度降低而加剧磨损,甚至可能使活塞过度膨胀而造成“胀缸”事故。
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