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柴油缸套是气缸衬套的简称，嵌在气缸体的缸体内，与活塞气缸盖共同构成燃烧室。下面小编就给大家介绍几款柴油缸套及其特点让我们看一看。湿式柴油缸套的特点是其外表面与冷却液直接接触。此外，它比干式柴油缸套更厚。一般湿式柴油缸套的径向定位依靠与缸体间隙配合的上下两个凸出的环带，轴向定位以上法兰的下平面为基准。柴油机缸套下部靠耐热、耐油橡胶密封圈。有两种密封形式膨胀密封和压力密封。随着柴油机强化程度的不断提高，湿式柴油缸套的气蚀已经成为一个突出的问题所以有的柴油机缸套有三个密封圈，密封圈的上部与冷却液接触，既能防止配合面生锈，又能吸收振动，减少气蚀。有的上、乙丙合成橡胶用于密封冷却剂的第二通道；下一个是硅胶材质的，用来封油，两个一定不能错位。有些还在气缸体上安装密封圈，以提高柴油缸套的刚性。柴油缸套的上部通常在法兰下平面附近垫有金属片（铜垫或铝垫，铝合金气瓶应用铝垫，不能用铜垫，以防电化学腐蚀）来密封。
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