气缸套就是我们常说的的缸套,是一个圆筒形零件,在市场上他的种类有很多,而柴油缸套就是其中的一种,我们在使用的过程中就会发现柴油缸套出现了汽蚀的情况,那么你知道为什么会出现这样的情况吗?下面就和小编一起来看看吧。
柴油缸套会出现汽蚀的主要原因就是柴油缸套高频振动引起冷却液产生交变压力,这是由于活塞与缸套存在间隙,活塞侧压力方向改变时,活塞对缸套产生撞击,使缸套高频振动,从而引起水套中冷却液压力产生波动。当某处压力降至该温度下的饱和蒸汽压时,溶于冷却液中的气体便以气泡形式分离出来;当该处冷却液压力再次升高时,气泡便以极短的时间突然爆破。
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