随着经济(jīng jì)的不断扩展,氧化锆金属缸套 的应用已经被很多消费者所接受,前段时间有的人就会提出这样的问题(Emerson)氧化锆金属缸套 和柴油缸套 有什么区别?为了能够让大家进一步了解(Find out)并认识到这两种缸套 ,今天就来和大家了解一下。柴油缸套气缸润滑油不足或供油中断,发生金属直接接触而拉缸.气缸润滑不良的原因有:油底壳的机油太少或机油质量太差,柴油机的温度过高或者活塞环(主要是油环)损坏或失效等。
氧化锆金属缸套 要比柴油缸套 的使用的时长更长,可以达到4000小时以上,氧化锆金属缸套 具有耐磨损(零部件失效的一种基本类型)、耐腐蚀等优点。可以降低钻井工作的运输成本、人工成本、储存成本等等。氧化锆金属缸套 要比柴油缸套 更具韧性,可以最大化减少活塞(piston)磨损,特别适用于石油储层较深、地质结构恶劣的钻采环境以及海上石油、天然气开发。
氧化锆金属缸套 和柴油缸套 的比较今天就讲到这,希望这样,大家就可以在选择的过程(guò chéng)中选到更适合自己的产品,如果您想要了解(Find out)更多的氧化锆金属缸套 的新闻资讯,您可以关注我们的网站更新,我们会定期更新您想要的新闻资讯,感谢支持。柴油缸套造成拉缸的原因十分复杂,有设计方面的原因,如材料的选配,间隙大小的确定,装置的安装对中等的是否恰当,结构布置是否合理,表面粗糙是否适宜,润滑冷却的安排是否完善等。发动机配件对柴油机正确管理使用,提高可靠性和延长使用寿命,以及提高管理人员对故障的排除应变能力,都有很重要的意义.合理的使用和注重保养(定期检查)也达到减少柴油机拉缸故障。