对于双金属缸套的应用不知道大家有多少了解呢?随着缸套产品的广泛应用,越来越多的用户开始关注该产品,接下来就由缸套厂的工作人员来为您简单讲解一下怎样选择购买缸套吧。
缸套气缸润滑油不足或供油中断,发生金属直接接触而拉缸.气缸润滑不良的原因有:油底壳的机油太少或机油质量太差,柴油机的温度过高或者活塞环(主要是油环)损坏或失效等。陶瓷缸套在尽可能短的时间内得到有效的磨合,必须考虑磨合时间和负荷分配问题.在过低负荷下即使长时间磨合也不能磨合完毕,而如果急于高负荷运转,则会引起拉缸。
购买缸套新件时:要巡查标准缸套与活塞的尺寸分组代号,装用的缸套和活塞要使标准活塞的尺寸分组代号与标准缸套的尺寸分组代号相同,只有这样才能保证有标准的配合间隙。缸套造成拉缸的原因十分复杂,缸套厂有设计方面的原因,如材料的选配,间隙大小的确定,装置的安装对中等的是否恰当,结构布置是否合理,表面粗糙是否适宜,润滑冷却的安排是否完善等。各缸一定要装用同一分组代号的缸套和活塞。
还要注意缸套装前检验缸塞间隙,有时缸套和活塞的尺寸分组代号相同,为了保证装配标准,缸套厂在装机前还应进行-次检测,以防假冒伪劣残次产品蒙混过关。还要注意各缸活塞组的重量差应在规定范围内。
以上就是关于缸套的一些内容了,希望可以帮助到大家。大家如果对缸套还有什么疑问或者需求的话可以随时联系缸套厂或者给我们网站留言!