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气门（进气门 / 排气门）： 控制气缸的进气与排气时机，确保燃烧所需空气充足、废气排放完全。
合金铸铁：这是常用的缸套材质，通过在铸铁中加入铬、钼、镍等合金元素，提高缸套的耐磨性、耐热性和机械强度，能满足大多数汽车发动机的使用需求。
机油泵：将机油从油底壳抽出并加压，输送到发动机各润滑部位（如曲轴轴承、凸轮轴轴承等），确保各部件得到充分润滑。
定期更换机油：保持机油的清洁和良好的润滑性能，能有效减少缸套的磨损。
磨损：活塞在缸套内往复运动，长期使用后缸套内壁会出现磨损，导致气缸密封性下降，发动机动力减弱、油耗增加等问题。
作用：通过机械驱动（如齿轮泵、转子泵）将机油从油底壳抽出，加压后输送至发动机各润滑部位，是润滑系统的 “心脏”。
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