合金铸铁：这是常用的缸套材质，通过在铸铁中加入铬、钼、镍等合金元素，提高缸套的耐磨性、耐热性和机械强度，能满足大多数汽车发动机的使用需求。
蠕墨铸铁：具有比普通合金铸铁更好的强度、韧性和导热性，耐磨性也更优异，常用于高负荷、高转速的发动机，可延长缸套使用寿命。
表面处理材质：部分缸套会进行表面处理，如镀铬、氮化等。镀铬层硬度高、耐磨性强；氮化处理能在缸套表面形成坚硬的氮化层，进一步提升耐磨性和抗腐蚀性。