气缸套工作表面由于与高温、高压的燃气相接触,有活塞环在其表面作高速往复运动,这就决定缸套不仅要有足够的强度和刚性,而且还必须耐高温、耐腐蚀、耐磨损。那么对缸套的材质您有多少了解呢,下面我们简单来了解一下吧:
由于其卓越的滑动特性和生产加工性,缸套一直以来采用片状石墨材料。这种铸铁材料原本是为了满足耐磨性和强度的需要,虽然通过添加合金拥有硬质珠光体基体和较细石墨,但为了再提高性能,于是近年来,分散硬化物的复合材料就成为主流。
缸套(汽缸)的运转初期,其滑动面加工时的基体表面流动,石墨或硬化物层的大部分并部露在表面。因此在运转初期,表面的加工面性状就决定了其滑动特性。材质的影响明显表现出来则要到部分镜面化进行的中期以后。