柴油缸套凭借着优质的特性,以及较新的功能在市场上占有一席之地,并且取得了人们的青睐和认可,在购买柴油缸套的时候,先要先了解一下有关产品的相关知识,那在柴油缸套的时候需要了解哪些事项呢?下面就由我们的工作人员来为您简单介绍一下吧。
发动机配件冷却不良将导致气缸,活塞温度过高,润滑不良;冷却不良会使活塞与柴油缸套过热而过度膨胀变形,失去原来的正常间隙而拉缸.冷却不良的原因有:冷却水泵排出压力不够,供水不足或中断;冷却水腔锈蚀或脏污;水中含有气泡,积存在冷却腔内没有放出而造成气阻;水质太脏,水温过高。
1、购买新件时:要巡查标准缸套 与活塞的尺寸分组代号,装用的柴油缸套和活塞要使标准活塞的尺寸分组代号与标准缸套 的尺寸分组代号相同,只有这样才能保证有标准的配合间隙。柴油缸套润滑油不足或供油中断,发生金属直接接触而拉缸.柴油缸套润滑不良的原因有:油底壳的机油太少或机油质量太差,柴油机的温度过高或者活塞环(主要是油环)损坏或失效等。多缸柴油机,各缸一定要装用同一分组代号的缸套 和活塞。
2、要注意装前检验缸塞间隙,有时柴油缸套和活塞的尺寸分组代号相同,为了保证装配标准,在装机前还应进行-次检测,以防假冒伪劣残次产品蒙混过关。缸套分为干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套,背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。多缸高速柴油机,还要注意各缸活塞组的重量差应在规定范围内。
3、检测(检查并测试)缸塞间隙,有条件的修理厂应用量缸表测量柴油缸套 内径尺寸(包括圆度、圆柱度偏差),用外径于分尺测量活塞裙部尺寸,然后计算二者的间隙。没有条件的可用长片厚薄规测量,方法是把活塞倒放入柴油缸套上部(相当于上止点位置),然后把厚薄规同活塞一起推入缸套 内),其方向垂直于活塞销孔方向,松紧度以只要稍用一点力便可将厚薄规拉出为合适。然后沿缸套 圆周方向多测几个点,感到合格后再进行装配。缸套 装入机体后,在装入活塞时,应再次复查缸塞间隙,以防缸套 因向机体内安装时受挤压变形,影响装配质量。
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